隨著它的優(yōu)點被越來越多地認識和接受，以及使用經(jīng)驗的不斷積累，兒十年來，特別是進人21世紀以來，應(yīng)用范圍不斷擴大，除航空航天領(lǐng)域外，在船艦、交通、能源、建筑、機械以及休閑等領(lǐng)域也得到了越來越多的應(yīng)用。電子機箱鋁型材

沖擊會引起局部分層，成為斷裂源，因此在工業(yè)鋁型材復合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計和使用中，分層和沖擊損傷必須有所考慮。

    (3)制造成型的多選擇

    工業(yè)鋁型材復合材料的材料成型和結(jié)構(gòu)成型是同時完成的，這使得大型的和復雜的部件整體化成型成為可能，經(jīng)過數(shù)干年的發(fā)展，到現(xiàn)在有數(shù)十種不同的成型工藝供選擇

1.航空航天先進工業(yè)鋁型材復合材料的發(fā)展初衷就是為了滿足高性能航空器的發(fā)展需

碳纖維/玻璃纖維與輕木/PVC混雜使用制造工業(yè)鋁型材復合材料葉片已被各大葉片公司所采用，輕木/PVC作為夾芯材料，不僅增加了葉片的結(jié)構(gòu)刷庋和承受載荷的能力，電子機箱鋁型材

是一種導熱塑料外殼鋁芯的散熱器。導熱塑料與鋁散熱芯在注塑機上一次成型，鋁散熱芯做埋件，需要預先進行機械加工。LED燈珠的熱量通過鋁散熱芯快速傳導給導熱塑料，導熱塑料利用它的多翼形成空氣對流散熱，利用它的表面輻射部分熱量。

而且還最大程度地減輕了葉片的質(zhì)量，為葉片向長旦輕的方向發(fā)展提供了有利的條件。

4） 按使用材料分：有鋁散熱器、銅散熱器、鋼散熱器。
（5） 按使用功率分：有小功率散熱器、中功率散熱器、大功率散熱器。
（6） 電子機箱鋁型材

鋁型材是標準件，我們在設(shè)計其作為散熱器時，最主要是根據(jù)空氣熱動力學原理。

而鋁合金壓鑄設(shè)計散熱器時，除了考慮空氣動力學原理外，還應(yīng)考慮散熱面積是否足夠。而增大散熱面積可通過把散熱片做薄做高來實現(xiàn)。另因壓鑄成型技術(shù)，可以整體設(shè)計燈具的結(jié)構(gòu)。說到這里可能有些人都糊涂了，那么鋁型材和鋁合金有什么區(qū)別聯(lián)系？

按散熱器特點分：有西竹散熱器（兩高肋片中間加短肋片，高、短肋片均有小齒，散熱面積大，模具費高）、密齒型材散熱器（齒密、齒高、散熱面積大，模具加工難度大、模